有很多朋友在完全不了解進口舊機的情況下就冒然發(fā)貨，結果到港之后發(fā)現不但沒有做中檢，也沒有辦0證，也提供不了采購價格依據，導致無法清關或者不知所措。萬一貨物已經到港我們也可以操作，轉港做中檢、辦0證。
首先什么是二手設備?以下三種設備可以認定為二手設備:
1.使用過的設備,但保持其基本的使用價值或者全部使用價值;
2.經過更換零部件形成混裝或經過翻新、恢復,基本保持原有技術性能,發(fā)揮原有作用的設備可認同為二手設備;
3.此外還有庫存積壓設備,雖然已經超過生產廠家規(guī)定的質保期或有部件明顯產生損耗,但仍保持原有技術性能,發(fā)揮原有作用的設備也被認定為二手設備。
一、舊設備進口前期工作的準備
1.海關編碼歸類。
其一，海關編碼歸類有錯,導致前期的進口備案單證、進口許可證、進口中檢等,都需
要重新更改。
其二,如果錯誤的編碼,稅率高,那么就導致多交納了關稅;如果是是稅率低,被海關查出來,就可能按瞞稅漏稅來處罰。海關編碼的歸類,是個原則性的問題,貨主要相當重視。
2.進口審核價格
其一,海關審核進口申報價有三個估算標準, -個以海關內部的歷史數據,對國內口岸的同類型進口產品的進口價格為標準,二個以進口產品的國際行情為標準,三個以國內零
售批發(fā)價格減去流通過程價值等于進口貨品的到岸價為標準。很多客人，以“海外折舊、贈送、維修、海外搬遷”為客觀理由,向海關出示么貿易合同、用證、付匯聯等證明。實,只是一種貿易的初步證明,這是正常的進口審價邏輯,有一定的出入。 在資訊發(fā)達的當前,相關進口商品的審核價格,基本上,貨主和海關審價科1到2個回合,都回有個合
理的結果。
3.注意裝貨的包裝安全、木包裝的消毒。
4.注意掛靠碼頭的合理性。首先是安排中檢的問題,如果是安排香港中檢,那肯定要掛
靠香港頭。如果是在荷蘭、日本、 國已經完成了中檢,那么要根據客觀的國內物流路
線,來確定進口碼頭。
5.特種柜,要注意中專的裝卸、駁船。
6.注意,船公司和碼頭,產生艙租柜租場租。
二、進口二手設備單證問題
1.進口貿易的全套資料,貿易合同、裝箱單、invoice ,還包括產地證、消毒*和其它* ,要保證單證和實際進口貨品相符、單單一致。鏡,這些就是監(jiān)管部門在審核單證時候的工作。
2.貨主備齊相關證明進口申報價的文件和資料,貿易合同,信用證原件,付匯資料,國際價格查詢資料,第三方價格證明資料
3.相關提單和補艙單。提單是出口方和船公司制作的,補艙單是進口方和船公司共同制
作的。這個環(huán)節(jié)注意三點:
a貨主給出口方提示,如何合理出提單。
b進口補艙單的時候,要注意中文品名和數量準確性。
c注意補艙單的進口抬頭,到底是寫實際收貨人,還是寫進出口公司。這個要根據口岸作業(yè)的習慣而定
4.后續(xù)單證的管理?！眻箨P單、 稅單、進口結匯聯”三個單證,務必要保留在自己手上，以備海關、工商、外管等部門辦手續(xù)用。
三、進口清關環(huán)節(jié)需要提交的資料
1.設備備案清單。
2.企業(yè)要確定設備的中文品名和HS編碼。
3.請?zhí)峁┭b箱單、貿易合同、商業(yè)invoice、設備說明書、提單。
4.報關委托書,報檢委托書。
5.設備的使用原理和用途,設備的整體圖片和名牌照片。
6.進口商公司的營業(yè)執(zhí)照復印件
